Ключевые слова: моторное масло, подшипники скольжения, трибологические потери, модель вязкости. Рассмотрена методика расчета трибологических потерь в тяжелонагруженных подшипниках скольжения, работающих на моторных маслах, обладающих неньютоновскими свойствами. Представлена реологическая модель вязкости масла, отражающая зависимость вязкости от температуры, давления в тонком смазочном слое, скоростей сдвига и релаксации. Коэффициенты реологической модели получены из эксперимента. Выполнен расчет гидромеханических характеристик подшипников коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.
