Изложена методика прогнозирования остаточного ресурса дисков турбины авиадвигателей и определения интервалов их дефектоскопического контроля при простых и сложных циклах нагружения, основанная на теории устойчивого роста трещин малоцикловой усталости. Приведены результаты верификации методики и ее применения.
