Ключевые слова: дизели, газовые двигатели, технология снижения выбросов, средства управления. Одной из центральных тем последних выпусков оставались технологии снижения вредных выбросов дизельных и газовых двигателей с целью приведения их в соответствие с действующими и перспективными экологическими нормативами. В настоящем обзоре рассматриваются технические средства, которые используются или могут быть использованы для достижения указанной цели, в том числе элементы управления. К их числу, в частности, относится электромагнитное устройство управления степенью рециркуляции отработавших газов, разработанное фирмой Woodward — известным производителем систем дизельной автоматики и регулирования (доклад № 190 на Конгрессе CIMAC-2010). Конструкторам фирмы удалось решить одну из главных проблем, возникающих на пути создателей подобных систем — обеспечение надежной работы в условиях экстремально высоких температур. Большой интерес представляет датчик мгновенных значений давления в цилиндре (доклад № 130 на Конгрессе CIMAC-2010). Давление в цилиндре является одним из наиболее информативно ценных параметров, от которого зависят показатели рабочего процесса. Датчик может найти применение в системах непрерывной диагностики и автоматической оптимизации рабочего процесса по вредным выбросам, расходу топлива и т. п. Попытки создания подобных датчиков с длительным ресурсом работы предпринимались уже давно, однако высокая температура газа в цилиндре была тем фактором, который до недавнего времени препятствовал созданию надежной и долговечной конструкции, пригодной для серийного производства. В обзор включены также две статьи из журнала Diesel Progress International, посвященные автоматизации систем селективного каталитического восстановления (SCR). Подобные системы в настоящее время считаются одним из основных средств достижения перспективных норм выбросов транспортных дизелей различного назначения. При этом особое значение приобретают вопросы безопасного использования восстановителя AdBlue на основе мочевины.
