В статье рассматриваются сортировочные станции как основное звено в управлении цепями поставок на железнодорожном транспорте, дается понятие ситуационных центров и приводится обзор решаемых ими задач, показывается необходимость перехода от автоматизированных к интеллектуальным системам управления, Анализируется возможность моделирования функционирования сортировочной станции и поведения объектов управления в терминах теории взаимодействующих процессов.
