Работа газотурбинных двигателей всегда сопровождается вибрациями, основными источниками которых являються быстровращающиеся роторы. Дисбаланс вращающихся масс ротора является одним из самых распространненых дефектов ГТД. Для выявления дисбаланса ротора используется информация, получаемая бортовой ЭВМ от внутреннего встроенного датчика вибрациии и датчика фазового положения ротора относительно статора двигателя. В сатье приведены результаты экспериментальных исследованич и моделирования возможности определения величины и положения дисбаланса ротора по данным только одного штатного индукционного датчика частоты вращения. Показана принципиальная возможность определения дисбаланса и его положения на роторе ГТД без применения встроеного измерительного преобразователя вибрации, а только по сигналу с ДВЧ с использованием специального алгоритма обработки получаемой с него информации.
