Выполнено численное исследование качки и опрокидывания контура в условиях ветроволнового воздействия методом вычислительной гидродинамики. Установлен идентификационный признак опасного развития ситуации, ведущей к опрокидыванию, выражающийся в нарастании фазового сближения колебаний бортовой и вертикальной качки контура. Показано, что точность метода и судовых технических средств измерений колебаний угла бортовой и ординаты вертикальной качки приемлема для регистрации их фазового сближения.
