При испытаниях на обледенение пришлось летать с имитаторами льда на крыле. Имитаторы представляли собой как бы швеллер, прикрепленный спинкой к носку крыла, по всему размаху, а стенки имитировали двурогий лед. Вид «изуродованного» крыла внушал серьезные опасения, я посоветовался с моими товарищами из 22-й лаборатории ЛИИ и полетел. Скорость сваливания самолета возросла на 40 км/ч, но летать было можно. Работу закончили, но мои объемные рекомендации инженеры ГосНИИ ГА в текст РЛЭ включать не захотели.
