Поставлена и решена задача нахождения оптимальных параметров движущейся стенки на по- верхности крылового профиля в целях предотвращения отрыва пограничного слоя. Параметрами стенки являются начальное и конечное положение и скорость ее движения. Для решения задачи применены методы оптимизации с использованием штрафных функций. Сделаны выводы о выборе наиболее выгодных параметров движущейся стенки с точки зрения минимума энергетических затрат и сопротивления трения. Ключевые слова: вязкая несжимаемая жидкость, турбулентный пограничный слой, активное управление, движущаяся стенка
