Установлена взаимозависимость частных критериев аэродинамической эффективности системы несущих поверхностей с интегральными показателями конкурентоспособности самолетов транспортной категории, такими, как аэродинамическое качество и себестоимость тонно-километра авиаперевозок. Показано, что выбор основных геометрических параметров системы несущих поверхностей по виду в плане на основе частных критериев ее эффективности приводит к повышению аэродинамического качества и к снижению одного из основных экономических показателей конкурентоспособности - себестоимости перевозки 1 т груза на 1 км пути. Ключевые слова: геометрические параметры крыла, частные критерии, компоновочные ограничения, циркуляция скорости, индуктивное сопротивление.
