В данной статье рассматриваются особенности использования на микроспутниках (МКС) двигателей-маховиков (ДМ). Показано, что при установке одного ДМ по оси тангажа, с целью ориентации и стабилизации МКС, его функционирование приводит к появлению нутационных колебаний относительно осей крена и курса. С целью разгрузки ДМ предложено вместо широко применяемых реактивных двигателей малой тяги и магнитных исполнительных органов использовать аналогичный двигатель-маховик, установленный на оси тангажа с противоположно направленным кинетическим моментом. Исключение первого позволяет увеличить срок активного существования космического аппарата на орбите, исключение вторых позволяет исключить наличие магнитометров и исполнительных электромагнитных катушек, что обеспечивает единообразие и унификацию проектируемых систем ориентации и стабилизации. Ключевые слова: двигатель-маховик, динамическое уравнение Эйлера, нутационные колебания, системы координат, разгон, торможение, разгрузка.
