Рассмотрены основные направления газодинамического совершенствования дизелей. Дано обоснование увеличения коэффициента мощности ЦБК ТНА за счёт применения многоярусных рабочих колёс с оптимальными условиями входа. Предложено оптимальное проектирование турбин ТНА с двухзаходным спиральным входником и безлопаточным сопловым аппаратом. На основе статического моделирования получена оптимальная форма впускных окон в цилиндрах. Применение импульсного преобразования энергии в выхлопном коллекторе многоцилиндрового дизеля повышает его эффективность. Использовано удаление пыли из воздухоочистителя эжектированием выхлопными газами. Ключевые слова: дизель, центробежный компрессор, турбина, турбонаддув, впускные окна, выхлопной коллектор, струйный эжектор, оптимизация
