Разработана математическая модель гидростатического подшипника втулочного типа, позволяющая определять несущую способность, расход смазочного материала и потери мощности на трение. Составлена и отлажена программа расчета рассматриваемых подшипников на современном языке "фортран". Разработана инженерная методика расчета гидростатического подшипника, позволяющая определять его характеристики с помощью калькулятора. Расчетом показано, что необходимая точность расчетов достигается через 5…6 итераций по давлениям в камерах и давлениям в узлах сетки на межкамерных перемычках. Проверена устойчивость расчетной модели заданием различных начальных условий и получением в результате одинаковых значений давлений в камерах. Показано влияние эксцентриситета в подшипнике на его несущую способность, расход смазки и потери мощности на трение. Проанализировано влияние давления питания, частоты вращения, диаметра жиклера и зазора на основные характеристики гидростатического подшипника. Получены оптимальные значения диаметров жиклеров, при которых грузоподъемность подшипника имеет максимальное значение. Результаты расчета показали также, что с увеличением угловой скорости вал всплывает на больший угол и влияние угловой скорости на грузоподъемность более существенно при больших эксцентриситетах. Ключевые слова: гидростатический подшипник, математическая модель, программа расчета, грузоподъемность, расход смазки, потери на трение, эксцентриситет, жиклер, устойчивость модели
