Рассматривается вопрос о сходстве и различиях традиционно определяемых критических конструктивных, технологических и эксплуатационных параметров и характеристик, используемых при создании и эксплуатации авиационных двигателей, а также "ключевых характеристик", согласно стандартам серии EN 9100. Показано, что "ключевые характеристики" целесообразно назначать только в случае очевидной экономической выгоды от выполнения детали, сборочной единицы или процесса в условиях максимальной близости к номинальным значениям, а не просто в пределах установленных допусков.
