Синтез бортовой цифровой автоматической системы управления полетом самолета подразумевает выбор периода дискретности. Поскольку основным требованием к системам управления самолетом является обеспечение безопасности полета, то при выборе периода дискретности целесообразно ориентироваться на экстремальные условия работы системы. В статье показан подход к выбору периода дискретности, основанный на применении теории позиционных дифференциальных игр.
