Одним из способов разгрузки рулевого винта и увеличения запасов путевого управления на ре жиме висения является аэродинамического гребня на хвостовой балке. На мвз им. М.л. миля были проведены ы на хвостовой балке с гребнем, установ ленной под винтами на двухкомпонентных весах, с измерением боковой и вертикальной сил на модели хвостовой балки. По их результатам был разработан метод идентификации характе ристик профиля балки с гребнем на основе решения системы интегральных уравнений и получена с гребнем и без него. Проведены расчетные исследова ния по оценке влияния ветра на характеристики хвостовой балки, в том числе с экспериментальное определение круговой поляры сечения хвостовой балки вертолета с аэродинамическим гребнем
