Приспособление уже созданных машин под решение гражданских задач может привести, помимо выгод, к отсутствию спроса на них из-за низкой экономической эффективности. Если и говорить о коммерческом экраноплане, то это должна быть не переделка старых военных машин, а разработка принципиально нового аппарата, все помыслы создателей которого должны быть направлены на всемерное повышение экономической эффективности и безопасности полета. Только в этом случае можно будет говорить о возрождении экранопланостроения в стране. Приведено сравнение двух легких летательных аппаратов: самолета -амфибии Бе-103 и экраноплана "Иволга".
