В предлагаемой статье дается обоснование того, что национальная система государственного регулирования безопасности авиационной деятельности, включая и авиационную промышленность, оказалась в критическом состоянии ввиду отсутствия структурированной и гармонизированной с международными требованиями нормативно-правовой и нормативно-технической базы. Рассматриваются основные позиции общей методологии выбора и обоснования принципов, схем, технических устройств, теоретических подходов, с помощью которых возможно достигнуть существенного улучшения состояния безопасности конструкторских разработок, производства и эксплуатации сложных технических систем на примере образцов авиационной техники, выпускаемых и применяемых в Авиационном Комплексе РФ, с учетом международных требований и стандартов к нормативным показателям надежности изделий и безопасности полетов.
