Представлены результаты экспериментов, обосновывающих возможность снижения вибрации на борту сверхлегкого соосного вертолета на основном рабочем режиме путем установки лопастей на оптимальном азимуте. Теоретически определено, что оптимальным азимутом встречи лопастей для полетов с горизонтальной скоростью 100 км/ч является угол 37,5° по направлению вращения верхнего винта. Эксперименты показали, что виброускорение при этом снижается в 1,6 раза Ключевые слова: виброускорение; косный вертолет; лопасть; aзимут несущего винта
