Рассмотрена специфика процессов и явлений, развивающихся на гражданском самолете при эксплуатационных повреждениях элементов его планера и отказах бортовых систем, а также система неопределенностей, характерная для проведения экспериментальных ис-следований проблем надежности и эксплуатационной живучести проектируемых самоле-тов. Именно ими определяются эффективность и сама возможность применения для таких исследований того или иного метода. Степень соответствия каждого метода совокупности критериев оценивается весовыми коэффициентами, назначаемыми группой экспертов, включающей в себя специалистов разного профиля. Для обработки результатов их работы предложено использовать нечетко-множественный подход. Ключевые слова: проектирование воздушных судов гражданского назначения, многокри-териальный подход, методы исследования безопасности полетов, метод экспертных оце-нок, нечетко-множественный подход.
