Представлено сравнение результатов расчетов напряженно-деформированного состояния конструкции трубчатого полозкового шасси вертолета с учетом физически и геометрически нелинейной схемы деформирования, выполненных методом конечных элементов и с помощью специализированной расчетной модели балочного типа. Расчеты проведены для реальной вертолетной конструкции. На основании сравнения результатов показаны особенности деформирования авиационных конструкций рассматриваемого типа.
