На основе результатов экспериментальных исследований разработана математическая модель технологического процесса термомеханической обработки (ТМО) стержневых деталей, позволяющая прогнозировать формирование механических свойств этих деьалей в зависимоти от режиомв ТМО и степени деформирования.