С использованием универсальных характеристик судового дизеля 12ДН23/30 (40ДМ) в координатах «удельная работа–частота вращения» выполнен анализ ожидаемого повышения экономичности дизеля, работающего на винт регулируемого шага. Повышение экономичности на малых нагрузках достигается за счет отключения части цилиндров. Показано, что снижение удельного эффективного расхода топлива на режимах малой нагрузки может достигать 18%.

Двигателестроение [Текст] : Межотраслевой научно-технический и производственный журнал. — СПб.

• УДК // Дизельні двигуни