Розглянуто тривимірну модель опису явища взаємодії потужної N-хвилі з приладами інерціального позиціонування. Побудовано програму розрахунків у середовищі MathCad для визначення систематичної складової похибки, що виникає внаслідок дії потужної ударної хвилі на підвіс поплавкового гіроскопа. Проведено чисельний аналіз для промислового зразка датчика кутової швидкості. Дані розрахунків порівняно з експериментальними даними, отриманими при стендових дослідженнях. Проаналізовано причини розбіжностей між експериментальними і теоретичними даними, та зроблено висновки стосовно можливості використання отриманих результатів. Ключові слова: N-хвиля, гіперзвукові літальні апарати, систематичний дрейф, поплавковий гіроскоп, акустичне поле, хибна кутова швидкість.
