Представлены результаты эксперимента в аэродинамической трубе Т-1 с моделями самолета с преобразуемым крылом. В результате обраьотки экспериментальных данных получены зависимости коэффициента лобового сопротивления, подъемной силы и аэродинамического качества при различном положении преобразуемого крыла. На основе анализа полученных зависимостей определены оптимальные по критериям "максимальное аэродинамическое качество", "минимальное лобовое сопротивление", варианты положения преобразуемого крыла относительно фюзеляжа.

Вопросы проектирования и производства конструкций летательных аппаратов [Текст] : сб. науч. трудов. — Х. : Нац. аэрокосмический ун-т "ХАИ", 2006. — 149 с.

• УДК // Аеродинамічні характеристики крила/Аэродинамические характеристики крыла/The aerodynamic characteristics of the wing
• УДК // Вимоги щодо міцності літаків. Аеродинамічні та конструктивні вимоги
• УДК // Загальна компоновка та конфігурація. Розташування вузлів та агрегатів