Розроблено методи оптичного поляризаційного контролю механічних напружень і дефектів в деталях літака. Запропоновано введення в лакофарбове покриття оптично активної домішки, яка при ударах корпусних деталей або при подряпинах флуоресціює в ультрафіолетовому випромінюванні.