Когда в начале 1946 г. готовились испытания межконтинентального бомбардировщика Конвер В-36, лоббируемого лично министром обороны, то генералы Джордж Кеннеди из штаба стратегической авиации и глава Командования снабжения ВВС Натан Туайнинг заявили, что этот поршневой самолет уже устарел. Под их нажимом в июле того же года фирмам «Конвер», «Дуглас» и «Боинг» заказали проекты бомбардировщика с газотурбинными двигателями. «Боинг» работу начал в апреле 1946 г. под руководством вице-президента фирмы по инжинирингу Вэллса, главного аэродинамика Шерера и ведущего конструктора Карлсена. Как и остальные конкурсанты, они сделали ставку на экономичные турбовинтовые двигатели Райт T35-W-1 «Тайфун» мощностью 5500 э.л.с. на взлете. Но Модель 462 с шестью такими ТВД на прямом крыле была слишком консервативной, и летом начали новый проект Модель 464. Одобренный вариант 464-29, кроме силовой установки с четырьмя форсированными до 8900 э.л.с.

Наука и техника [Текст] : Журнал для перспективной молодежи. — Х., 2013. — 8.

• Літальні апарати // Мясищев М-4/Myasishchev M-4
• УДК // Транспортні літаки. Вантажні літаки, літаки постачання, військово-транспортні літаки та десантні літаки. Санітарні літаки/Трансп. самолёты. Груз. самолёты, самолёты снабжения, военно-трансп. самолёты. Санитарн. самолёты
• Літальні апарати // Туполев Ту-95/Tupolev Tu-95