Рассматривается задача оптимизации положения трассы новой автомобильной дороги в заданной области варьирования. Предлагаются новые математические модели и алгоритмы проектирования продольного профиля по заданным вариантам плана трассы. Приводится способ сведения данной задачи к решенной ранее аналогичной задаче проектирования продольного профиля новой железной дороги. Проектирование продольного профиля рассматривается как элемент многоэтапного проектного процесса во взаимосвязи с другими проектными задачами. Ключевые слова: трасса, план, продольный профиль, нелинейное программирование, целевая функция, приведенный градиент.
