Приводятся результаты исследований модульности отечественных и иностранных ВРД, предназначенных для установки на военные и гражданские ЛА, отличающихся принятыми при проектировании конструктивными решениями их узлов и деталей. Рассматривается показатель "стоимость жизненного цикла" (СЖЦ) изделия авиационной техники (АТ), объединяющий затраты на разработку, испытания, производство и эксплуатацию авиационных ВРД. Показана целесообразность разделения горячей части отечественных ВРД на большее число модулей, чем это имеет место в настоящее время. Отмечено, что использование параметра СЖЦ, например, при проведении НИОКР, позволяет найти компромисс между требованиями улучшения основных характеристик двигателя, а также конструкции и технологии его производства с учётом возможного снижения расходов на его эксплуатацию и ремонт.
