В работе рассматриваются особенности динамики ротора, который имеет различные моменты инерции относительно его поперечных осей. Получены безразмерные уравнения движения и условия устойчивости системы. Показано, что демпфирование в системе делает допустимым наличие некоторого уровня инерционной анизотропии ротора без потери устойчивости движения. Получено и проанализировано выражение для максимально допустимого инерционной анизотропии ротора с точки зрения устойчивости его движения. Полученные результаты дают возможность более обоснованно назначать рациональные технологические допуски на изготовление, сборку и монтаж роторов
