Выполнена оценка потенциально возможного в климатических условиях эксплуатации судна на конкретной рейсовой линии снижения температуры воздуха на входе турбокомпрессора малооборотного дизеля и реально достижимого - исходя из располагаемой сбросной теплоты дизеля, трансформируемой в холод теплоиспользующей холодильной машиной. Определены значения снижения температуры воздуха на входе турбокомпрессора, соответствующего сокращения удельного и полного расхода топлива главного дизеля на рейсовой линии Одесса-Йокогама с учетом изменения температуры и влажности наружного воздуха.
