Показано, что одной из задач увеличения объема измерений параметров РДТТ при испытании является обеспечение измерения начальной, текущей и конечной массы двигателя, что позволило бы повысить точность расчета ряда параметров, связанных с массой двигателя. Решение этой задачи стало возможным благодаря применению кинематических связей в стапеле, комплексно обеспечивающих как перемещение двигателя в направлении действия измеряемых параметров при малых потерях, так и измерение с достаточной точностью реакций в этих связях. Дано описание конструктивной схемы стапеля для измерения массы РДТТ при испытаниях. Приведены конструкции измерительных узлов. Ключевые слова: испытания, двигатель, стапель, измерение, датчик, тяга
