Радиально-торцовые контактные уплотнения широко применяются в опорах авиационных двигателей. Герметичность таких уплотнений определяется зазором в месте разреза графитового кольца. В свою очередь величина зазора зависит от деформаций деталей уплотнительного узла и от режима работы двигателя. В статье приводится последовательность определения утечек через радиально-торцовое уплотнение опоры компрессора для взлетного и крейсерского режимов. Определенные расчетные значения герметичности (3,3 г/с на взлетном режиме и 1,08 г/с на крейсерском) согласуются с имеющимся опытом проектирования уплотнений.
