Рассматривается новый методический подход к проектированию масляных баков и проверке их работоспособности перед началом специальных стендовых и летных испытаний в земных условиях с имитацией околонулевых и отрицательных перегрузок, возникающих при выполнении полета маневренного самолета на специальной установке. Излагается сложившаяся практика проектирования и проведения специальных стендовых и летных испытаний для оценки разработанной конструкции, а также результаты сравнительных испытаний двух конструкций маслобаков, разработанных по старой и новой методикам.
