Разработан преобразователь расхода и температуры жидкости в трубопроводах двигателя летательного аппарата. Для повышения быстродействия и снижения чувствительности к изменению теплопроводности стенок трубопроводов был использован термоконвективный метод постоянной температуры. Задача по оптимизации параметров первичного преобразователя была решена с использованием алгоритма Хука-Дживса. Определение характеристик вторичного преобразователя проводилось экспериментально-теоретическим методом по алгоритму композиции методов наискорейшего спуска, квазиньютоновского и координатного. В квазиньютоновском методе оценка матрицы Гессе вторых частных производных проводится по формуле Бройдена-Флетчера-Гольдфарба-Шэнно. Определение погрешностей оценок параметров преобразователя выполнялось по методу, основанному на построении и анализе ковариационной матрицы погрешностей оценок.
