Исследована возможность управления авиационным ГТД с использованием ограничителей приемистости (сброса) по неизмеряемым параметрам. Рассмотрены конфигурации САУ с применением многомерных регуляторов. Оценка качества работы регуляторов производилась при их взаимодействии с нелинейной поузловой динамической моделью двигателя. Для оценки результатов взаимодействия объекта управления с регулятором создано специальное программное обеспечение, имеющее развитый оконный интерфейс и инструменты для задания условий и визуализации результатов расчетов. Исследована эффективность совместного управления расходом топлива и угловым положением направляющих аппаратов компрессора на режимах приемистости и сброса.
