Один из способов увеличения скорости полета одновинтового вертолета был предложен Н.С. Павленко и связан с применением на втулке несущего винта так называемой системы подавления локального срыва (SLES). При реализации концепции SLES одной из главных задач является отстройка от резонансов на лопастях при заданной частоте вращения винта. Авторами разработан расчетный метод, на основе которого решается задача собственного движения лопастей несущей системы вертолета, построенной на основании концепции SLES Ключевые слова: скоростной одновинтовой вертолет; несущий винт; концепция SLES;упругая деформация лопасти; резонансная диаграмма лопасти
