Проведено математическое моделирование параметров новой комбинированной системы наддува бака с керосином двигательной установки ракеты-носителя, использующей в качестве окислителя жидкий кислород. Дизайн системы: первые 20?30 с работы двигательной установки потребное давление газа в баке поддерживает сверххолодная гелиевая жиклерная подсистема. Далее поэтапно (от сигнализаторов давления) включается высокотемпературная (~1800К) твердотопливная газогенераторная. Определены поведение давления, среднемассовой температуры газа в баке горючего, температура его верхнего днища по времени полета при нерегулируемом расходе рабочего тела на наддув. Показана возможность исключения "теплой" гелиевой системы предпускового наддува. Выявлены влияющие факторы на параметры комбинированной системы, оценена весовая сводка, показана ее эффективность на примере I ступени носителя среднего класса (~ 26 кг полезной нагрузки). Предложены варианты резервирования, повышения основных характеристик системы. Ключевые слова: бак с керосином, комбинированная система наддува, последовательное включение, сверххолодная гелиевая и высокотемпературная твердотопливная подсистемы
