В результате горячего изостатического прессования литых деталей авиационных двигателей из жаропрочного никелевого сплава ЖСК-ВИ происходит "залечивание" микропор и рыхлот, не выходящих на поверхность деталей, что способствует стабилизации структуры и свойств материала.Обработка ГИП и последующая гомогенизация обеспечивают получение наиболее благоприятной структуры, сочетание прочностных, пластических характеристик и длительной прочности.
