Исследованы причины возникновения выкрашивания на беговых дорожках обойм подшипников на разных стадиях развития дефекта. Рассмотрены конструкции опор валов авиационных газотурбинных двигателей (ГТД). Предложена усовершенствованная конструкция узла опоры ГТД, которая позволяет улучшить условия смазки и охлаждения подшипника в результате равномерного подвода масла к зонам контакта наружного кольца подшипника и тел качения и принудительного отвода масла из зоны контакта внутреннего кольца подшипника и тел качения Ключевые слова: узел опоры вала; подшипник; подвод и отвод масла; наружная и внутренняя обойма; выкрашивание; беговая дорожка.
