В целях разработки рекомендаций по вероятностному проектированию систем стабилизации ракет-носителей проведено исследование эффективности метода гармонической линеаризации для проектирования системы стабилизации в канале крена, где влияние нелинейной характеристики рулевого привода весьма существенно. В качестве основной нелинейности принята "зона нечувствительности с ограничением". Кроме того, получены материалы, позволяющие оценить возможность использования метода вариаций для оценки статистических характеристик автоколебаний в канале крена. Проведенные исследования позволили установить следующее: а) метод гармонической линеаризации весьма эффективен на ранних стадиях вероятностного проектирования систем стабилизации ракет-носителей в канале крена; б) метод вариаций приводит к неприемлемо большим погрешностям оценок статистических характеристик автоколебаний в канале крена и к применению не рекомендуется.
