Рассматриваются различные подходы к настройке управляющей нейронной сети в системе управления полетом. Используется два подхода, наиболее распространных в теории адаптивного управления. Первый их них - сведение алгоритма адаптации к задаче регрессии для закона управления, которая решается в реальном времени. Второй подход использует прямой метод Ляпунова и ошибку слежения в качестве абсолютной меры качества настройки. Синтез и тестирование нейросетевых аогритмов управления производится на полной нелинейной модели маневренного самолета одновременно по трем каналам управления.
