Рассматриваются признаки и характерные значения параметров движения в особых ситуациях при приближении к критическим режимам полета вертолета. Приводится методика построения частных и интегральной информативных функций опасности текущего режима полета и раскрываются возможности их использования при решении задач предупреждения информационной поддержки экипажа, построения алгоритмов управления по выводу вертолета из возникшей нештатной операции.
