Между этими самолетами пролегла дистанция в 45 лет. Но когда смотришь на австрийский "Диамонд", то невольно возникает ассоциация с чехословацкой "Моравой". Складывается впечатление о преемственности, только заменили металл современными материалами, обновили всю начинку да поставили дизельные двигатели. Но что это дало, попробуем разобраться. К недостаткам «пластмассовых» самолетов следует отнести и необходимость их хранения в теплом ангаре, а это дополнительные накладные расходы, не свойственные цельнометаллическим машинам. Но если даже задачу, связанную с хранением таких машин под открытым небом и решат, то проблема эксплуатации дизельного двигателя на морозе останется.Высока и стоимость машины, а если ее собирать в РФ, то она покажется дешевой лишь на первый взгляд.Поскольку все продукты, производимые в нашей стране гораздо дороже, чем за рубежом.
