Несмотря на то, что история Сухой «Суперджет»-100 (SSJ100) насчитывает всего 12 лет, ни к одному российскому проекту в области гражданской авиации не приковано такое внимание, как к этой машине. Да, на ее долю уже пришлось много событий: и разрушение элементов конструкции крыла на нерасчетных нагрузках при статиспытаниях, и поставка первой машины совсем не российскому заказчику, как это планировалось предварительно, и технические неисправности при вступлении в строй, и, к сожалению, — катастрофа, унесшая жизнь членов экипажа, так много сделавших для самого самолета. Часть авиационных специалистов считает его удачей российского авиапрома, высказывая это, по крайней мере, официально. Другая часть считает программу просто не более чем средством по перекачиванию бюджетных средств в карманы чиновников. Но обо всем по порядку.
