Предложены дискретно-континуальная модель крыла и общая схема аэроупругой задачи исследования влияния жесткостных параметров конструкции на критическую скорость флаттера крыла. Модель построена на основе метода конечных элементов. Реальная конструкция аппроксимируется системой одномерных и двумерных конечных элементов, расположенных в срединной поверхности крыла.

Динамика систем, несущих подвижную распределенную нагрузку [Текст] : тематич. сб. науч. тр. / Харьк. авиац. ин-т им. Н.Е. Жуковского. — Х. : ХАИ, 1982. — 176 с.

• УДК // Флатер літака. Аеропружність/Флаттер самолета. Аэроупругость/Flatter plane. Aeroelasticity