Предложены аэроупругая модель несущей поверхности и общая схема аэроупругой задачи исследования уязвимости силовой схемы летательного аппарата по условиям аэроупругости. Модель построена на основе методов конечных элементов и дискретных вихрей. Реальная конструкция аппроксимирована системой одномерных и двумерных конечных элементов, расположенных в срединной поверхности несущей поверхности. Дан пример расчета влияния места и размеров повреждения стреловидного крыла с покосной балкой на критические скорости флаттера и дивергенции.

Динамика систем, несущих подвижную распределенную нагрузку [Текст] : тематич. сб. науч. тр. / Харьк. авиац. ин-т им. Н.Е. Жуковского. — Х. : ХАИ, 1984. — 164 с.

• УДК // Флатер літака. Аеропружність/Флаттер самолета. Аэроупругость/Flatter plane. Aeroelasticity