Предложен обзор теорий и методов аэродинамического расчета несущего винта вертолета. Порядок изложения методов соответствует их концептуальному развитию. Проанализированы основные достоинства и недостатки каждого из методов. Приведены результаты выполненных расчетов распределения средней циркуляции вдоль лопасти и угла взмаха лопасти несущего винта вертолета Ми-2 с использованием схемы плоской вихревой пелены. Рассмотрены вопросы возможности наиболее рационального применения каждого метода для конкретного этапа проектирования вертолета, а также режима полета вертолёта с учетом требуемой точности вычислений и располагаемых вычислительных ресурсов.
