Основным критерием экономичности транспортно-пассажирских ЛА является себестоимость тонно-километра и пассажиро-километра. Обобщенные стоимостные критерии зависят от аэродинамического качества аппарата, крейсерской скорости и дальности полета. По этим показателям вертолет существенно уступает вертолету. В Росси и за рубежом проводились интенсивные исследования скоростных винтокрылых летательных аппаратов на базе использования для взлета и посадки вертолетных несущих винтов. Эти исследования, например в Англии (1957г.) и СССР (1959 г.) завершились постройкой винтокрылов "Ротодайн" и Ка-22.
