Макет пассажирской «утки» с ПГО и крылом обратной стреловидности, двумя килями и двумя винто-вентиляторными двигателями разработан в Национальном центре аэрокосмических исследований Федеративной республики Германия (DLR) в рамках программы Advanced Low Noise Aircraft (ALNA) создания малошумного воздушного судна. Как видим, в отличие от Ту-144 и Concorde, «утка» дозвуковая. Этот проект стал поводом для очередной статьи нашего читателя Сергея Романкова – приверженца применения флюгерного переднего горизонтального оперения (ФПГО) на самолетах этой схемы.
