Для этапа предварительного проектирования исследована применимость одного из част-ных критериев эффективности - коэффициента роста индуктивного сопротивления Вм к оп-ределению углов оптимизирующей геометрической крутки местных хорд трапециевидного крыла по его размаху. Для наиболее распространенных форм трапециевидных крыльев (с одной и двумя координатами излома) получены численные значения углов оптимизирую-щей крутки по их полуразмаху и даны рекомендации по линеаризации этих зависимостей, упрощающих производство трапециевидных крыльев. Ключевые слова: геометрические параметры крыла, частные критерии, компоновочные ограничения, циркуляция скорости, индуктивное сопротивление.
